联合包裹服务公司(UPS.US)周二发布了一份报告，旨在强调投资者一直关注的新劳动合同的相关细节。联合包裹服务公司首席执行官Carol Tome表示，这家全球货运巨头与Teamsters卡车司机工会签订的覆盖约34万名工人的新合同所产生的总计成本，低于300亿美元的新资金。

据了解，该协议将使工资和福利成本在协议期内以3.3%的复合年增长率增长，该协议将持续到2028年7月31日。该协议中46%的工资和福利成本将在今年入账。

Carol Tome在接受媒体采访时指出:“这是一个杠铃结构，在合同开始时更重。”“我们将会在合同中途期逐渐降低成本。这46%的成本增长发生在第一年，所以想象一下合同的最后四年是什么。”Tome补充表示，至关重要的是，联合包裹保留了在周末送货的能力。根据联合包裹的说法，这使得新合同对工会、公司和客户来说是“三赢”协议。

与卡车司机工会签订的新合同包括提高兼职和全职工人的工资。全职工人的平均时薪为49美元，现有员工今年的时薪将提高2.75美元，五年合同期内的时薪将提高7.50美元。兼职工人的时薪将提高至不低于21美元，而目前的最低时薪仅仅为15.50美元。协议总体显示，全职与兼职员工工资均获大幅提升，一名经验丰富的货运司机在5年期满时，每年的工资和福利总收入约为17万美元。

8月初，美国联合包裹公司下调未来业绩预期后，其股价大幅下跌。在周一，该股收于2023年的股价低点。

在8月下旬，联合包裹员工以压倒性多数投票通过了一份新合同，其中包括提高工人工资，有效地消除了发生60年来最大规模罢工的风险。

据咨询公司安德森经济集团(Anderson Economic Group)的研究显示，如果联合包裹工人们罢工时间持续10天，这一潜在的罢工可能将给美国经济造成超过70亿美元规模的损失，如果真的发生，堪称“本世纪最贵的罢工规模”。该组织表示，这样的罢工还会对相关企业和工人造成“重大而持久的伤害”。