$众泰汽车(SZ000980)$  

众泰汽车(SZ000980)$  国人讲究天时，地利，人和，天时对于新能源汽车产业用百年莫有之大变局也是再恰当不过了，内燃机发明到现在，刚过去一百多年，我们看到世界的潮流内燃机汽车正在被新能源电动替代，已是大势所趋势不可挡，地利，对于特斯拉来说，上海超级工厂的设计产能也就50万辆，去年底月产已达到7万辆，这个数据已经到了上海的极限了，如果在增加产量，就只有再征地，建造新的工厂，同时特斯拉表示上海超级工厂的产量是全球产量的一半，2023年特斯拉的产销量是130万辆汽车万辆，现在即将上市的15万的新车型和皮卡Cybertruck，背靠着中国内地广大的市场，需要一个相对应的产销量，墨西哥的超级工厂如果达到量产规模，全球总产量将会达到200万辆，比亚迪已经预测2023年他将要拿走360万辆的产销量，对于特斯拉推出一款，同级车海豚一样价位的新车，现在的产能是不能满足需求的，面对中国自主品牌的竞争特斯拉解决产能以应对不断上涨的市场需求，凭我对以前的热销车的过往历史来看，福特野马最开始只是在生产麦克纳马拉的车型Falcon的生产线上生产，随着产量的不断增长，三年的产量达到一百万辆， 最后是建了三家独立的工厂才满足市场持续旺盛的需求。

     魅惑是一等一的商人，我们纵观历史可以理解，他在面对成本面前会把利益优先考虑，2019年特斯拉也是面对相同的市场局面，产量无法提升，订单无法交货，特斯拉来到了中国，特斯拉项目从签约到土地摘牌，再到正式启动开工，只用了半年左右的时间。一切都是以商业利益为前提条件的，面对中国的旺盛需求，为了市场本土化获取最大利益也是符合特斯拉的愿景，他需要中国的市场还有在未来时期中国的市场领导的地位，以及全球供应链管理平台的发展。以上内容只代表个人观点，还需要进一步观察市场动态，暂且不能做为投资建议。

特斯拉还会增加在中国的产能，但不是众泰，众泰也就是战国时代的韩国或燕国，还是自保求生存吧……

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