“中国是宝马最大的单一市场”，动摇它，或许只是一盒冰淇淋，加两个培训不足的女孩。

　　只给老外，不予国人，或许并不是故意的歧视，而是一次防不胜防的失误。但中外有别，足以让越来越自信的中国人，感受到自尊被轻易践踏。百年前被列强征服的屈辱，就像原生家庭阴影一样，会让我们习惯愤怒，谋求尊重，这没错!

　　此前，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐曾透露，为了这次“口罩”后的车展，宝马半个董事会都来了上海，足见重视。

　　而在车展前一系列预热活动，宝马高层对中国态度也是颇为诚恳。比如在官方的“2023宝马创想未来之夜”上，高乐全程使用中文致辞。

　　半年三次访华宝马董事长齐普策也有不少唱多中国表态：

　　“宝马对中国的信心和承诺从未动摇”；

　　从“能在中国优秀，就能在全世界出彩”；

　　“我非常喜欢来中国，因为中国永远有一种开放的心态。这种心态正引领中国汽车市场位于行业变革的最前沿”等等。

　　2022年，宝马集团在中国市场共交付约79.2万辆汽车，约合人民币3162亿元。

　　2023年第一季度，宝马在中国市场累计交付了19.48万，占全球销量的1/3。宝马在全球的第一个纯电动车合资项目，也落地在中国——与长城合作成立光束汽车，推动宝马MINI的电气化转型，规划产能16万辆。2023年，宝马在中国上海设立的新研发中心，也将开业。

　　最近几年，触摸中国民族主义逆鳞的企业，都有过惨痛教训，比如我们之前讲过的阿迪达斯。

　　相较其他议题，民族主义、批评民企、外企，都有着更大的传播操作空间，奔着流量而去的人，自然不会错过这样的话题。

　　故而，当一盒冰淇淋在国内掀起舆论风波后，资本市场给出了最严厉的反馈。欧股盘中宝马下挫3.74%，总市值蒸发超过21.6亿欧元，相当于163亿元人民币。比起钟薛高，这才是真正的雪糕“刺客”。

　　但从一盒冰淇淋，其实不足以坐实歧视或者傲慢，毕竟还可以员工培训不到位作为托词。反倒是后续的声明，特别是第二份声明，大大地坐实了宝马对中国舆论的傲慢，或者是宝马公关团队对中国舆论场的傲慢。

　　字里行间透露着甩锅的敷衍，进一步激化了中国公众的愤怒。办公室里推卸责任也罢了，为何还要让公众看出来。本来可以好好认错，静等时间或者其他新闻抚平用户，结果自己又把自己“作”上了热搜。况且他让我们宽容，但是他们对两个女孩宽容了吗？如今她们离职了，这结果显而易见。

　　合资车智不智能，姑且不说；但宝马MINI的公关团队，确实没啥智能，甚至不如照抄ChatGPT。

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