4月25日，通用汽车公布2023年第一季度业绩。

数据显示，通用汽车第一季度营收增长11%至399.9亿美元，净利润达24亿美元。基于对当前业绩形势和今年增长机遇的判断，该公司上调全年财务目标，预计全年调整后息税前利润将达110亿美元至130亿美元之间。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽博拉在致股东函中表示：“我们的团队聚焦卓越运营，通力协作，再次取得了强劲的财务表现。今年是Ultium奥特能平台的发力之年，我们正快速推出丰富多样的电动车产品，覆盖各大品牌、细分市场及价格区间。”

近期，以拥抱汽车行业新时代为主题的2023上海车展开幕，通用汽车在华合资公司——上汽通用携旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌共34款车型参展。在上述34款车型中，有别克GL8、凯迪拉克CT5和CT6、雪佛兰迈锐宝XL等上汽通用畅销车型，还是别克ELECTRA E5、凯迪拉克LYRIQ锐歌、雪佛兰首款奥特能纯电概念车FNR-XE等新能源车型。

来源 | 上汽通用

ELECTRA E5是别克品牌基于奥特能电动车平台打造的首款量产车型，该车采用全新电动车设计语言，拥有可靠的三电系统，同步搭载全新一代VCS智能座舱和eConnect智联科技，未来还将开启SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，起售价仅20.89万元，目前已全面开启大定。

LYRIQ锐歌是奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，续航里程达653公里、支持全生命周期快充。同时，锐歌已全系升级搭载全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，凭借DMS驾驶员监测系统和振动座椅及方向盘灯带，整合HoLCA智能车道居中辅助等功能，可以极大程度提升安全性。

新能源已是目前全球汽车行业发展的大势所趋，目前中国市场新能源汽车渗透率已经超过30%。在此背景下，通用汽车与上汽通用也积极转型，LYRIQ锐歌和别克ELECTRA E5等车型只是二者应对行业变革所打造众多车型之一。

根据公开信息，去年11月份，玛丽博拉表示，面对汽车行业百年未有之大变局，通用汽车2020年至2025年间向电动车和自动驾驶领域投资超过350亿美元（约2500亿元人民币）。从通用汽车电动化领域进展与成果来看，包括将皮卡、SUV及豪华车等细分市场全面电动化，其产品阵容涵盖雪佛兰Silverado EV、Blazer EV和Equinox EV、凯迪拉克LYRIQ锐歌以及GMC Sierra EV。

来源 | 上汽通用

在目前全球最大的新能源汽车市场——中国，通用也未停下脚步。去年11月，上汽通用汽车总经理王永清表示，上汽通用汽车正不断加大战略投入，在此前宣布500亿人民币投入规划的基础上，新增200亿，计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元。“属于上汽通用汽车的电动化、智能化新未来正在到来。”王永清称。今年3月中旬，玛丽博拉也强调，中国市场在未来仍然是通用汽车很重要的市场。