来源：e公司  如果你下一次在007系列电影中，看到这位英国王牌特工驾驶着超豪华跑车阿斯顿马丁在世界各地所向披靡，记得和朋友感慨一句，“这辆车真的越来越‘吉利’了”。如果这台阿斯顿•马丁是由电机驱动的，那么它的技术背景多半与吉利有关。

吉利控股大手笔增持阿斯顿•马丁 5月18日，浙江吉利控股集团有限公司（简称“吉利控股” ）与阿斯顿马丁同步宣布，两方进一步达成新的合作协议，作为合作内容一部分，吉利控股已完成对阿斯顿马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。

根据阿斯顿•马丁今日在伦敦证券交易所发布的公告，为完成本次收购，吉利控股承诺出资金额约2.34亿英镑。这是时隔不到一年的时间，吉利控股对阿斯顿•马丁的第二次大动作。2022年9月，吉利控股宣布完成对阿斯顿•马丁7.6%的股份收购。

本次交易完成后，吉利控股将超过梅赛德斯-奔驰成为阿斯顿•马丁第三大股东。仅次于持股比例21%的YewTree投资集团、以及持股比例18%的沙特阿拉伯的公共投资基金。同时，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿•马丁董事会，并拥有一个董事会观察员席位。

连续两次增持后，吉利控股对阿斯顿•马丁的增持或将放缓。据阿斯顿•马丁介绍，吉利控股承诺，至少在2024年8月1日之前，它不会进一步收购公司任何普通股，以避免其全部持有的公司股权超过22%。也就是说，YewTree投资集团将继续保持第一大股东席位。

消息发布后，阿斯顿•马丁开盘大涨超20%，截至发稿，涨幅仍超14%。

致力于“长期可持续增长” 根据吉利控股以及阿斯顿•马丁就本次交易发布的声明，双方均表达了积极乐观的情绪，助力阿斯顿•马丁实现升盈利能力的提升是双方共同的愿景。

吉利控股董事长李书福强调，“增持阿斯顿马丁的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心”。

李书福透露，自去年9月首次收购阿斯顿马丁少数股份以来，吉利控股一直与执行主席劳伦斯斯托尔及其团队坦诚合作，携手探索技术协同和新的增长机会。“双方将加强合作，充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力，助力其实现长期可持续增长。”

实现阿斯顿•马丁“长期可持续增长”一直是吉利控股与其合作的重心。在去年的收购后，吉利控股CEO李东辉也曾强调，“阿斯顿马丁将继续坚持其发展战略，致力于实现长期可持续增长，提升盈利能力。”

劳伦斯•斯托尔同样认可这一诉求，他在声明中表示“双方对阿斯顿马丁的发展愿景不谋而合，促成了吉利控股成为更重要的股东。此次交易使双方确立了更加长期的合作伙伴关系，我相信这种合作将为所有股东创造重大价值。”

虽然名声赫赫，但是阿斯顿•马丁的盈利能力一直不佳。据Wind统计，自2019年以来，公司的营业利润已经连续4年处于亏损区间。

电动化成海外并购法宝 如何实现阿斯顿•马丁的盈利？电动化和中国市场或许是两大关键抓手，而这也是吉利控股的强项。

劳伦斯•斯托尔今日重申，与吉利控股联手，可以让我们更加深入了解中国这一战略增长市场，并有机会获得吉利一系列先进技术支持。阿斯顿•马丁曾在2021年宣布，将在2025年开始在英国生产新型全电动汽车，包括一款电动跑车以及一款电动 SUV。

与吉利控股的合作或将推进阿斯顿•马丁的电动化计划。正如李东辉曾强调的，“吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿•马丁在未来取得更大成功”。

李东辉的发言底气很足，吉利控股有大量现实案例的支撑。以资本完成海外收购，以技术输出推进价值提升，确实已经成为吉利控股的成熟路径。

2010年，吉利控股完成对瑞典沃尔沃汽车的收购，是公司在海外的首笔重要收购。而在2023年第一季度，沃尔沃集团净销售额达到1314亿瑞典克朗，成为史以来业绩最优的第一季度，这受益于公司正在投资电池和燃料电池电动汽车以及内燃机。未来，沃尔沃汽车计划将每年推出至少一款纯电动车型。

2018年2月，吉利控股宣布已收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒集团最大单一股东。2019年5月，由双方合资的蔚星科技有限公司成立，将负责Smart电动车国产化。目前，该品牌推出的smart精灵#1今年前四个月在中国共交付1.71万辆，精灵#3在上海车展已经亮相，即将进入交付期。

2022年11月，吉利控股完成入股雷诺韩国汽车，将向韩国市场推出全新混动技术及车型。据了解，新产品将采用吉利控股位于瑞典研发中心研发的CMA模块化架构，并使用吉利的混动技术，预计2024年量产。

责编：汪云鹏

校对：姚远

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