$众泰汽车(SZ000980)$  近日，理想汽车创始人李想，和某汽车自媒体隔空对线。

针对网络上“新能源车企中，理想汽车是花钱搞营销最多的。”观点，对此，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在个人社交账号连发多条内容澄清。

可以用一个简单的办法来判断一家汽车品牌的营销费用高低，那就是看水军。“大量使用和汽车毫无关联的真实账号，在某个时间段拼命在各个内容下面留言赞美某产品，也包含贬损某竞争产品，这样的品牌营销部门最有钱。留言从来没输过，销量从来没……”

李想的言论看下来，其实信息量很大，甚至可以说这一炮，炸懵了整个汽车圈，也揭露了汽车圈的行业潜规则。

简单来说，就是理想汽车靠着蔚小理三家之中，最低的营销费用，取得了最高的市场销量，而且远远甩开了蔚来和小鹏汽车一大截。

而李想本人也揭露了汽车圈的一个潜规则，那就是各大车企都有营销费用，没有不营销的车企，在新车发布的时候，一般会邀请不少媒体进行报道，给车马费，包机酒，另外会邀请一些大V，对车辆进行评测，付一定的费用，除了正常的开发布会，新车宣发之外，还会进行邀请一些水军，引导舆论。其中还包括，对于一些品牌负面视频进行公关处理，给封口费下架视频等等。

而传统车企和造车新势力，在营销方面有所不同，传统车企更喜欢投大范围的硬广，各种大屏、灯杆、地铁进站口广告，电视里面的TVC广告等等，而造车新势力更喜欢做粉丝营销，举办各种线下见面会、试驾会，让很多人觉得汽车品牌越来越饭圈化，但是这种“饭圈”营销却是造车新势力“用户思维”的直接体现。

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