这是新能源大爆炸的第678篇原创文章

兄弟们，我被小鹏投诉了！

 01 

小鹏汽车还是那个小鹏汽车

说实话简直是不敢相信的，竟然会被小鹏汽车投诉，明明新能源大爆炸的观点都非常客观公正，关键leo此前是看好它的呀。

举报理由里说新能源大爆炸抹黑它，也不知道是怎么看出来的，不知道是不是因为leo个人不看好G6这款车的外观设计，认为它很难大卖？

但除了这一点，无论是被举报的这篇文章， 还是之前覆盖和追踪的文章，leo都还是看好小鹏汽车依然有机会的，虽然留给它的时间不多了，尤其此前leo甚至认为小鹏汽车是新势力中最有机会留在最终牌局的公司之一，只要它能熬到智能驾驶技术大规模商用时机的来临。

其实不仅是小鹏汽车，老朋友都知道，leo对所有的国产新能源主机厂商都是很宽容的，从来都是鼓励为主，毕竟它们代表着中国产业升级的未来。

但就是这样，还是被投诉了，想想都觉得生气，不说现在看好小鹏汽车的人已经没有多少了，更不要说看好小鹏汽车的博主了。

之前leo个人确实是看好小鹏汽车有望困境反转的，原因是小鹏汽车在技术方面确实有一点领先优势，管理的问题也得到了改善，但这次的投诉却让leo改变了想法，小鹏汽车或许没救了，困境反转的事情还是别妄想了！

这不是leo假公济私泄私愤，而是举报事情让leo意识到，虽然何小鹏过去半年已经做了很多努力和调整，但小鹏汽车沉疴太久，此前的努力无非小修小补，依然没有脱胎换骨，还是那个熟悉的小鹏汽车，不能在竞争越发残酷的行业里做出更加彻底的改变，它就很难应对接下来更残酷的竞争，况且留给它的时间已经不多了。

这不，leo冒出这个想法后才过了一天，小鹏汽车又闹出了一个笑话，证实了小鹏汽车还是那个小鹏汽车。

 02 

再次闹笑话

是这样的，小鹏为了强调G6的性能，官宣邀请了林志颖作为G6品牌智友，按说也没毛病，毕竟林志颖赛车手的身份还是有一些人知道的，加上之前驾驶特斯拉出事，也让大家知道他喜欢电车。

但问题就出在官宣林志颖的图片里暗藏玄机，林志颖的墨镜显示出他驾驶的依然是特斯拉的车，无论是方向盘的车标还是内饰都确定是model X 无疑！

这款G6几乎已经是小鹏汽车能否再次崛起的最后一次机会，在何小鹏大力整改公司团队后，在品牌代言人官宣这种事情上，可以说多重要都不为过的情况下，却依然出现了这种让人笑掉大牙的事情。

小鹏的市场团队还是那个团队呀，这样的团队还在，小鹏想要困境反转，真是很难让人乐观。

关键是闹了大笑话后，憋了一下午，公司就想出了一个烂梗，反正自己不尴尬，尴尬的就是别人。

这已经不是小鹏汽车第一次在行业里闹出大笑话了，之前G9发布更是闹出史无前例的大笑话，没想到整改了半年，又来一次。

 03 

小鹏汽车此前的成功只是个偶然

客观地讲，小鹏汽车是一个优点和缺点都很明显的公司，技术，尤其是高压和智能驾驶技术方面，公司确实具备一定的领先优势，缺点也很明显，公司似乎从来没有想明白过小鹏汽车的定位，再加上稀烂的产品和市场团队，导致了小鹏汽车当前的困境。

或者更客观地讲，小鹏汽车当前的境况才是它真正的水平所在，之前的巅峰无非是运气好，碰上了行业大爆发，公司又恰好进入的比较早，也恰好出了一款P7爆款车型。

之前leo说，P7的成功证明了小鹏汽车具备设计和制造出又好看又好卖的车型的能力。

但这几天仔细思考后想法有些改变了，或许P7的成功运气成分更大一点，不然实在无法理解为什么P7后，小鹏突然就不会造车了一样，无论是P5、G3、G9、G6，都是丑的不行，完全没办法跟P7相媲美，比特斯拉和理想也差得远。

小鹏汽车的定位究竟是什么？公司似乎从来没有想明白过，P7大卖后，推出P5、G3就可以看出来。

也正是顶层上的战略不明白，导致公司在营销和推广上乱出一圈，非但没啥效果，反而笑话频出，无论是一直被骂low的小鹏汽车这个名字，还是要请杨笠这种堪称网络女权代表的脱口秀演员代言，或者是今年将G6称为“无人驾驶前最后一款车”。

很好奇，假如G6不成功，无人驾驶没能那么快到来，小鹏是不是就真的彻底摆烂了？

可以看到小鹏从今年开始，还是努力在往强化科技感的方向上靠的，甚至G6的售价也证明了公司认清了自己的位置所在，算是一个不错的开始。

可惜的是，这行业太卷了，几乎没有给小鹏汽车留下多少改变的时间了，如果G6还不能大卖，小鹏也就相当于半条腿迈入坟墓，而G6，leo真心很悲观。

危机感十足的华为总是在担心，下一个倒下的会不会是华为？

在新能源汽车进入下半场后，下一个倒下的会不会是小鹏汽车？

华为没有倒，但小鹏却没有那么乐观了，留给它的时间也就小半年了。

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