周三美股成交额第1名特斯拉收跌0.35%，成交252.1亿美元。据媒体周三报道，加州总检察长正在调查特斯拉，从客户和前员工那里寻求有关自动驾驶安全性和虚假广告的信息。
“如果客户对产品不满意，特斯拉应该向客户提供获得自动驾驶功能全额退款的选择，”一名特斯拉客户在向联邦贸易委员会（Federal Trade Commission）提交投诉后，该检察长与该客户取得了联系。
一批主要汽车制造商美东时间周三（7月26日）表示，他们正在组建一家合资公司，在美国提供电动汽车充电服务，以挑战特斯拉的充电网络，并争取利用拜登政府的补贴。
这些汽车制造商包括通用汽车、Stellantis、现代汽车及其起亚子公司、本田、宝马和梅赛德斯-奔驰，这些品牌的汽车销量约占美国汽车销量的一半，但在特斯拉主导的电动汽车市场中只占很小的份额。
第2名微软收跌3.72%，成交195.2亿美元。微软2023财年第四财季每股收益2.69美元，预期2.55美元；营收561.89亿美元，预期554.72亿美元；净利润200.81亿美元，预期190.25亿美元。
第3名英伟达收跌0.5%，成交163.4亿美元。瑞穗分析师Vijay Rakesh日前发布研究报告指出，英伟达2027年的AI相关营收有望达3000亿美元，届时其AI服务器半导体市占仍有75%。报告称，随着生成式AI需求加温，支援大型语言模型（LLMs）高运算需求的硬件供应商将迎来大量机会，尤其是英伟达。
第4名Meta Platforms收高1.39%，成交113.3亿美元。Meta在周三收盘后公布财报，二季度营收320亿美元，分析师预期310.6亿美元。Facebook日活用户数20.6亿，分析师预期20.3亿；二季度广告收入315.0亿美元，同比增长12%；二季度每股收益2.98美元，上年同期2.46美元；预计第三季度营收320亿美元至345亿美元，分析师预期311.8亿美元。
第6名谷歌A类股（GOOGL）收高5.78%，成交79.3亿美元。第8名谷歌（GOOG）收高5.59%，成交60亿美元。谷歌第二财季每股收益1.44美元，预期1.34美元；营收746.04亿美元，预期728.18亿美元；净利润183.68亿美元，预期169.33亿美元。
第9名AMD收跌2.58%，成交56.6亿美元。AMD首席执行官苏姿丰（Lisa Su）近日接受采访称，用于人工智能（AI）的半导体市场将在今后3-4年里年均增长50%。AMD将推出用于AI处理的高性能半导体，追赶在该领域排在世界首位的英伟达。
第10名波音收高8.72%，创2021年11月份以来收盘新高，成交56.5亿美元。波音第二财季业绩超预期，应归功于商用飞机交付量增加。该公司净亏损1.49亿美元，去年同期盈利1.6亿美元，市场预期亏损2.5亿美元；营收197.5亿美元，市场预期185.3亿美元。
波音计划在2024年底前清除所有未交付的737飞机库存。
另外据SEC备案文件显示，波音继续预计737-7将在2023年获得认证，现在预计2024年首次交付。
第11名联合太平洋公司收高10.42%，成交34.4亿美元。该公司周三宣布，Jim Vena将于8月14日起担任公司的首席执行官和董事会成员。Vena曾在2019年至2020年担任联合太平洋的首席运营官，并在2021年担任董事长高级顾问。Lance Fritz将辞任董事长、总裁和首席执行官。
公司还任命Beth Whited担任可持续发展与战略执行副总裁、首席人力资源官和总裁。Whited将向Vena汇报工作。独立董事会主席Mike McCarthy已被选为董事会主席。
第13名小鹏汽车收高26.69%，成交27.1亿美元。小鹏汽车周三（7月26日）在官网宣布，以每股美国存托凭证（ADR）15美元的价格向大众汽车集团发行A类普通股，约占交易结束后小鹏已发行股本的4.99%，总代价约为7亿美元。双方将联合开发两款B级纯电动汽车车型，以大众汽车品牌在中国市场销售。这些车型预计将于2026年投产。
大众汽车集团也宣布，通过大众汽车品牌与小鹏汽车、奥迪与上汽集团的合作，加速推进在华电动化战略的发展。其中，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术合作框架协议，其将向小鹏汽车增资约7亿美元，以每股美国存托凭证（ADR）15美元的价格收购后者约4.99%的股权，这也是跨国车企首次增资国内造车新势力。
第16名德州仪器收跌5.42%，成交20.6亿美元。德州仪器Q2营收45.3亿美元，高于预期的43.7亿美元；调整后每股盈余1.87美元，超预期的1.76美元；预计Q3营收43.6-47.4亿美元，其中值低于预期的45.9亿美元；每股盈余1.68-1.92美元，低于预期的1.9美元。
第18名Rivian收高7.1%，成交19.7亿美元。