中报中  

    公司于2023年2月22日上市北A，发行价11元，总股本6497万股，当前（5月24日）股价12元，挂牌创新层时曾冲高47.60元。主要产品为汽车智能机构件、智能照明、智能成像、模具及AGV集成解决方案、工业机器人等。

      舜宇精当前总市值仅8.48亿元，合理估值应在50亿以上。选择沪深10家汽配公司与其比较，10家公司2023年5月12日平均市值36亿为舜宇近5倍，而近二年平均营收反而分别比舜宇低9.21%与41.22%，10家公司2021年平均利润比舜宇仅高30.69%，而2022年舜宇即反超33.51%。10家近二年平均市盈率都在60倍以上，动态平均市盈率达64倍（剔除亏损及最高），仅以此计算舜宇估值即可达45亿以上。

     ——公司生产空调出风口全球汽车占有率超过3%。

     ——公司智能移动机器人AGV集成方案拥有近30项专利，2022年AGV营收已达5042万，同比增长13%，客户遍及一汽、东风、蔚来、奔弛、沃尔沃等著名品牌。

     ——公司参与比亚迪、红旗、理想ONE等自主新能源汽车整车的同步开发。

     ——公司的CARLOG（超级车载智能摄像）已量产，力拓机器视角自动化驾驶、汽车电子等领域。

公司近日公告新的营业范围包括软件开发制造集成电路、芯片人工智能、工业机器人、电机等项目

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     公司拥有舜宇贝尔机器人等8家子公司，分布在宁波、武汉、柳州等汽车工业重要城市，近期又在滁州取得213亩土地，用于建设汽车智能化及高端装备项目，另同步筹划设立宁波精工检测公司。

        公司近三年利润、营收复合增长率达30%以上，今年一季度利润同比增长达67.91%。

      由于北交所流动性问题，公司上市近6个来月，一直在发行价上下徘徊，市值极度萎缩低估。5月10日业绩说明会上，公司高层表示将关注创造长期价值，坚信公司的价值一定会获得市场认可！

       随着北交所指数基金、融资融券、做市制度落实、发酵，北A板块当前成交量有所放大，30cm阳柱将会时有出现，股价突破前期高点47元指日可待，长线合理市值应在50亿以上。

       中报利润2416万元，同比下降1.88%，基本持平。同比多计提费用1313万元，如研发费用2477万元，同比增34.64%，所以实际上，上半年同比利润应有50%的增幅。

       8月4日北交所210家上市公司，国家级专精特新“小巨人”86家，而整板市值仅2753亿低于沪市一家中盘股（如山西汾酒600809市值2857亿），总成交额10.96亿仅抵中小板一只小盘股（如步步高002251成交额11.06亿）。过半公司（106家）成交额竟不足100万，超过三分之一（138家）换手率低于0.5%，流动动性枯竭成一潭死水。

          当前北交所整体估值为17.50X左右，不到科创板40X与创业板37X的一半（摘自朱邦凌微博）

       如以8月4日市盈率中位数计算，北交所估值18X，科创板115X、创业板68X，更是近四到六倍多差距，修复空间至少在四倍以上。

     在国务院出台28条举措力挺民企之时，民企占九成多的北交所就这样沉沦了吗？在政治局号召“要活跃资本市场、提振投资者信心”之际，同沪交、深交三分鼎足的北交所就这样边缘化了吗？答案显然是否定的

      以做市商门槛降低为起点，“重启转板”“新代码新K线”“市值打新”“T+0试点”“统一投资者资格”等有力措施，有望相继择时推出，北交所重大转折为期不远！

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