零跑汽车(09863)发布公告，2023年第三季度的收益为人民币56.56亿元(单位下同)，较2022年同期的42.88亿元增加31.9%，较2023年第二季度的43.71亿元增加29.4%。同比增长主要归因为销量增加以及销售车型结构的改善带来的平均售价提升;环比增长主要归因为销量增加。

2023年第三季度的公司权益持有人应占亏损为9.86亿元，2022年同期为13.4亿元，2023年第二季度为11.43亿元。撇除作为雇员福利开支一部分的以股份为基础的付款，2023年第三季度的经调整净亏损(非国际财务报告准则)为7.89亿元，2022年同期为11.55亿元，2023年第二季度为9.72亿元。

2023年第三季度的汽车总交付量为4.43万辆，较2022年同期的3.56万辆增加24.5%。

2023年第三季度的T03交付量为8622辆，较2022年同期的17790辆减少51.5%。

2023年第三季度的C11交付量为2.74万辆(含增程式电动汽车(增程式))，较2022年同期的1.73万辆增加58.6%。

2023年第三季度的C01交付量为8325辆(含增程式)，较2022年同期的561辆增加1384.0%。

公司创始人、董事长兼首席执行官朱江明先生寄语：

在刚刚过去的第三季度，我们取得了令人鼓舞的业绩，无论是研究及开发创新还是生产制造，都出色的展现了零跑汽车的价值和能力。本季度我们保持了良好的势头，共交付4.43万辆新能源乘用车(新能源汽车)，同比增长24.5%，创下零跑汽车单季度交付的新高。同时，我们在2023年第三季度提前达成毛利率转正的目标，季度毛利率达到1.2%，这意味着我们向公司盈利的目标又靠近了一步。

7月，我们发布了业内首创的中央集成式电子电气架构-“四叶草”，该架构率先实现座舱域、智驾域、动力域和车身域的四域合一，带给用户常用常新的无感式空中下载技术(OTA)及更高阶的智能电动汽车体验。随后量产的新车型都将搭载这一最新技术成果。

9月初，我们携全域研发最新成果LEAP3.0技术架构及基于此架构打造的首款全球化车型C10亮相IAA MOBILITY 2023慕尼黑国际车展，开辟了从产品全球化到技术全球化的创新之路。从C10开始，我们将以全球化标准于2年内推出5款新车型。我们相信，更前沿的技术与更智能的产品将让世界看见零跑汽车的品牌价值，我们期待与各合作伙伴共享科技未来。

在竞争激烈的市场环境中，零跑汽车通过不断创新和提高产品质量，在2023年第三季度交出了一份优异的答卷。以目前的订单量预计，我们在第四季度交付将再创新高。相信我们健康的盈利水平，将支持公司持续深化自研技术，加速创新和发展的步伐，为用户提供更优质的产品和服务。