特斯拉(TSLA.US)周三表示，由于经济前景不明朗，将谨慎扩大电动汽车生产能力，与此同时，通用汽车(GM.US)和福特(F.US)也持相同态度，这凸显了市场对电动汽车需求放缓的担忧。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克担心，尽管特斯拉已经大幅降价，但高利率导致的贷款成本上升会影响潜在客户的购买力。他表示，在经济形势明确之前，他不会加快其在墨西哥计划的工厂建设进度。

马斯克在业绩发布后的电话会议上说：“经济不确定性会让人们对购买新车犹豫不决，并提到了美国工人面临的“收支平衡”的压力。他更表示，“我不想在迷雾中全速前进。”

马斯克的言论是在其他汽车制造商发出警告信号之后提出，导致特斯拉周四的股价下跌了8%，其他电动汽车制造商的股价也随之走低。

通用汽车周二宣布，将推迟一年在密歇根州一家工厂生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra电动皮卡，并指出电动汽车的需求增长放缓。

底特律同行福特上周宣布，将暂时裁减生产其电动F-150 Lightning皮卡的工厂三分之一员工。该汽车制造商在7月份调整了其电动汽车的战略，将投资重点转向商用车和混合动力车。

电动汽车初创公司Lucid(LCID.US)和Rivian(RIVN.US)周四也都下跌，跌幅均超过3%。

Lucid周二公布了第三季度生产量下降近30%，交付量仅有小幅增长，尽管该公司提供了大额折扣，这引发了市场对其Air豪华轿车需求的质疑。

生产电动皮卡和SUV的Rivian本月也令投资者失望，尽管第三季度业绩超出预期，但该公司并没有提升全年生产目标。

RBC Capital Markets全球汽车分析师Tom Narayan说：“这确实显示了电动汽车需求可能在短期内遇到阻力。但这更多是由于价格和可负担性问题，而不是对电动汽车的抵触。”

Narayan表示，他预计这只是一个“低点”，随着电动汽车价格下降和低价版本推出，情况会有所改善。

汽车制造商们有数十亿美元与未来几个季度的表现相关的电动汽车投资。正当公司们开始应对影响生产计划的供应链问题时，对需求放缓的担忧也在升温。

报道称，美国市场增长速度不够快，以至于一些汽车经销商处积压了大量未售出的电动汽车。为了维持需求水平，市场领导者特斯拉，凭借业界领先的利润率率先并且最大力地降低价格，迫使其他公司跟进并压缩利润空间。

但马斯克表示，为了应对一些国家高通胀导致的利率上升，融资成本也随之上升，在某些情况下几乎抵消了价格下降的效果，使得想要摆脱油耗高的汽车的消费者望而却步。

马斯克说：“如果利率保持高位，人们就更难买得起车。他们根本负担不起。如果利率下降，他会“加快”墨西哥工厂的扩张步伐。

根据目前的市场预期，美国预计要到2024年6月才会降低利率，而最近强劲的经济数据表明，美联储可能会将利率维持在较高水平更长时间。